船用轴类锻件常用的材质有哪些？
发布时间：
2021/09/15 00:00
(1)船用轴类锻件原材料
主要用于船用轴类锻件原材料:40Cr等合金工具钢适合于中等水平叶子、高速旋转的轴;针对精密度相对较高的轴，可选用45号钢GCrl5和工具钢65Mn，针对样子繁杂的轴，可采取球墨铸件;在高速和负荷下的轴应选用低碳合金钢，如20CrMnTi、20Mn2B、20Cr或38CrMoAl氮化钢。
(2)船用轴类锻件毛坯
船用轴类锻件常用毛坯是不锈钢棒和锻件:一些大中型轴或结构比较复杂的轴用铸造件，胚料加温煅造后，金属材料的内部结缔组织能够沿表面分布均匀。从而获得更高拉申、变形和扭曲抗压强度，因此一般以锻件做为最主要的轴，依据生产批量大小，毛坯的锻造方法可以分为自由锻和模锻。
(3)船用轴类锻件热处理工艺
船用轴类锻件的性能指标不但与选用的钢材种类相关，还和所采用的热处理工艺相关，在煅造毛坯生产加工前，必须分配淬火或退火处理(碳含量超过Wc=0.7%的碳素钢和合金钢)，以优化钢内部的晶体，煅造地应力，减少材料硬度，提升加工性。
为了能获得更好的综合性物理性能，轴类锻件往往需要调质解决，当毛坯容量较大时，淬火回火安排在精车以后，半精车以前，以精车时产生的剩余应力;当毛坯容量较h，可以从初加工前分配调质。表面热处理一般安排在深度加工以前，能够纠正热处理所造成的高形变，针对精密度相对较高的轴，在部分热处理或精磨后，要进行超低温调质处理(在160℃油中长期超低温寸效用)，以确保尺寸稳定性。
高频淬火钢(如38GrMoAl)在高频淬火前要开展超低温调质和调质处理，调质的质量标准也很严，不但调质后屈氏体机构要匀称优化，并且避开表面的层8〜10mm中金相组织碳的质量浓度不能超过Wc=5%，不然会导致渗氮处理延性，影响其品质。
船用轴类锻件是一种广泛应用的煅造，这类轴还具有较好的生产加工性能。在实际应用中，稻米没有多孔结构，没有其他缺点。因此它不仅有非常好的外型确保，并且质量也特别。下面介绍怎样做到船用轴类锻件的需求才也会受到大众的热烈欢迎。
齿轮轴锻件的原材料有许多种，齿轮锻件常见的材料有:40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等。42CrMo、40Cr煅造齿轮多见起重吊装领域大规格齿轮锻件，20CrMnMo、20CrMnTi煅造齿轮一般用于传动机械，小零件无门(参照)。大部分齿轮必须齿轮提高，齿轮的热处理工艺在38-42HRC可达到较好的性能，42CrMo的延展性比40Cr好多了，由于前者的热处理工艺淬透性与其说材料息息相关。也有，一样强度中的抗压强度非常接近，40Cr后的抗压强度为60～75kg/mm2，抗拉强度为35～55kg/mm2。4CrMo的抗压强度为110 kg /mm2，抗拉强度为95 kg /mm2，非常明显，4CrMo的性能会比40Cr好多了。
材料淬透性好，水淬可淬至孔径28~60mm，油淬可淬至孔径15~40mm。热处理后，原材料具有较好的综合性结构力学性能、低缺口敏感性和超低温断裂韧性。40Cr齿轮锻件经热处理后，往往要开展表层感应淬火或渗氮处理。强度在174~229HBS时，钻削性能优良，相对性钻削性能为60%，40Cr锻件碳含量维持在0.40%上下，确保了钢具有较好的强韧性融合。加上Cr原素主要是为了提升钢的淬透性，热处理时，Cr原素完全溶解在马氏体中，提升了钢的淬透性。热处理后，Cr原素细晶强化了基础机构，提升了基材组织的回火可靠性。持续高温回火时，一些Cr原素从基材扩散到进行析出的珠光体Fe3C中，产生铝合金珠光体(Cr，。
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